随着我国道路基础设施的发展完善,隧道和挖方路基在山区道路施工中越来越多,部分山区道路工程中隧道和挖方路基占路线总长的比例已经突破70%。将产生的隧道洞渣加工成碎石骨料经济实用又环保,本文为您介绍隧道洞渣加工成高质量碎石骨料的生产方案和价格情况。
1.靠近隧道洞渣原料和砂石应用地。 将碎石场地布局在隧道洞渣开挖地和路面基层物料搅拌站之间比较合适,可避免原材料和碎石成品的重复运输,降低运费。
2.保护土地资源,与附近居民区保持200m以上的距离。 避免占用未开发土地和隧道洞渣加工产生的噪声及粉尘扰民。
3.临近电力供应区,确保电力充足。 隧道洞渣碎石加工厂多为电力设备,电力供应充足可降低加工成本。
01隧道洞渣碎石破碎生产线工艺
隧道洞渣加工多采用二段破碎工艺,一段破碎采用颚式破碎机,主要负责对各种矿石与大块物料进行粗碎加工;二段破碎采用反击式破碎机(中低硬度物料)或者圆锥破碎机(高硬度物料),主要负责对隧道洞渣的二次中细碎加工。以下附上常见的隧道洞渣碎石破碎生产线设计:
1.单段破碎生产线工艺: 振动给料机+重锤破+振动筛+洗砂机,原二级或三级破碎可减少为一段,大幅降低生产成本。
2.二段破碎生产线工艺: 颚式破碎机+反击式破碎机/圆锥破碎机+洗砂机,可生产出5-10mm、10-20mm、20-31.5mm筑路石子骨料。
3.三段破碎制砂生产线工艺: 颚式破碎机+反击式破碎机/圆锥破碎机+制砂机+洗砂机,多了制砂环节,除了可以出不同规格石子料,还能出4.75mm以下的标准机制砂。
除了上述方案中的核心设备配置,还会用到振动给料机、振动筛、胶带输送机等辅助设备,可视实际情况增减。了解更为具体的生产现场实况,您可以点击查看以下隧道洞渣碎石加工现场视频:
02隧道洞渣碎石加工质量控制措施
1.优选隧道洞渣石材,并对其进行晾晒。 选用高质量的岩石洞渣碎石加工,破碎带、含泥地层、软弱地层以及富水区段开挖的洞渣不可用于砂石料生产;开挖出的洞渣晾晒干后再碎石加工,避免物料过湿影响成品质量。
2.硬化作业场地与路面,强化排水建设。 将运输道路和加工场地用压路机压实并铺设20cm厚的级配碎石层,避免工程车辆带入泥土;碎石场应中间高、四周低,并修建排水沟,避免降雨积水污染原材料和成品。
3.及时转运成品,配置质检系统。 将碎石成品及时地转运到路面基层搅拌站或储料场,成品堆高不超过3m,避免出现颗粒离析;建立洞渣碎石质检系统,每天定时在胶带输送机上取样检验碎石级配、石粉含量等,确保符合用砂标准。
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